需求核心部件高科技壁垒和伺服系统进口替代有望突破。工业机器人的上游核心部件是控制系统、伺服系统和减速器，技术壁垒高于中下游。目前国内市场的高端核心部件仍然以进口为主，中国出口的核心部件大部分是低端产品。工业自动化的上游核心部件控制器由日本的FANUC、瑞士的abb、日本的安川电气和德国的库卡占据。伺服系统以日企为主，国内企业市场份额约占15%；日本企业占70%以上，国内企业不到30%。国内伺服系统企业Eston、汇川科技、Reisai智能的技术已经达到世界水平，有望逐步实现进口替代。

钟琴手、吉他手、贝斯手、架子鼓手、键盘手……“身着黄衫”的格力工业机器人乐队，不仅能够助力自动化生产，还能演奏歌曲！格力工业机器人已成为继董小姐之后的格力另一个爆款网红。该“乐队”成员由GR606-900六轴机器人、GRS401-400四轴机器人、GRS405-600四轴机器人组成，配合专门的工装夹具，便能弹奏出一首首优美的乐曲。这些格力工业机器人均由珠海格力智能装备有限公司自主研发生产，“多才多艺”的小黄人，带来了欢乐，也展示了格力在高端装备研发道路上的决心以及领先实力。今年才 “6岁”的珠海格力智能装备有限公司，系格力电器旗下的全资子公司，成立于2015年9月，注册资金1亿元人民币。目前员工总数约1100余人，其中研发和技术人员占50%以上，是一家集研发、生产、销售、服务于一体的智能装备生产企业。5年跑出加速度，整体生产效率提升10.5%据张天翼先生介绍，2013年，格力正式进军智能装备领域。经过5年深耕，格力自主研发的智能装备产品已覆盖了数控机床、工业机器人、伺服机械手、智能仓储装备、智能检测、大型自动化生产线体等10多个领域，超百种规格产品。基于自主研发的智能装备产品，格力近5年来在企业内部完成了生产线的自动化改造，整体生产效率提升10.5%，产品质量得到显著提高。“创新是第一动力。”格力在智能装备上同样如此。格力智能装备在数控机床研发制造领域上，研发出了一批高性能的数控机床。产品涵盖卧式加工中心、五轴加工中心、车铣复合加工中心、立式加工中心、钻攻中心等主要机型，为3C、汽车、模具、五金、塑料等不同领域的客户提供专业数控加工解决方案。其中，3C类机床正是现如今机加工市场上的“新宠儿”！“格力智能装备数控机床产品紧跟手机行业时代步伐，在手机细分工加工领域内走出了重要的一步，顺应了市场的需求。”张天翼先生说。

公开了一种油田小修自动化装备，包括自动悬吊、集成平台和油管举升机，集成平台上设置有旋转托板且旋转托板下侧设置有下夹板，旋转托板上侧设置有上夹板，上夹板上部设置有气动卡瓦，气动卡瓦通过紧锁螺栓由上至下依次固定连接有自封、下夹板和上夹板；液压钳调整臂上侧固定连接有调整油缸且调整油缸的输出端固定连接有钢丝绳，所述钢丝绳穿过锁定管固定连接到活动吊筒的内侧底端，所述锁定管下侧固定连接有活动吊筒，所述活动吊筒下侧设置有液压钳，所述油管主体下侧外端设置有集水筒筒体且集水筒筒体两侧均设置有集水筒引水孔，本实用新型实现了在对油田进行小修作业时的安全与快捷的功能，值得大力推广。1、

       本实用新型公开了某种汽车亮条装配自动化设备，包括电控柜和置物箱，所述电控柜的左右两端通过螺丝栓接固定连接有置物箱，所述置物箱和电控柜的底端在位于端面四周边角处竖向插接有垫脚，所述置物箱和电控柜的顶端在位于顶端端面处通过螺丝栓接架设有玻璃框架，所述玻璃框架的前后两端端口处通过夹槽镶嵌有钢化玻璃，所述玻璃框架的左右两端端口处通过铰链活动连接有对门，所述玻璃框架的顶端端面在位于右前位置处竖向插接有工作灯，所述工作灯与电源电性连接，采用了智能控制程序进行控制，并且该程序只需输入相关变量，即可将对应变量进行输出，无需从业多年的操作者进行人工操作，可降低生产中的人力支出，更加高效。       1.某种汽车亮条装配自动化设备，包括电控柜12，和置物箱11，其特征在于，所述电控柜12，的左右两端通过螺丝栓接固定连接有置物箱11，所述置物箱11，和电控柜12，的底端在位于端面四周边角处竖向插接有垫脚13，所述置物箱11，和电控柜12，的顶端在位于顶端端面处通过螺丝栓接架设有玻璃框架5，所述玻璃框架5的前后两端端口处通过夹槽镶嵌有钢化玻璃8，所述玻璃框架5，的左右两端端口处通过铰链活动连接有对门24，所述玻璃框架5，的顶端端面在位于右前位置处竖向插接有工作灯4，所述工作灯4，与电源电性连接，所述玻璃框架5，的内部在位于底端端面处设置有底座10，所述底座10，通过螺丝栓接固定连接于玻璃框架5，的内底端，所述底座10，的顶端端面覆盖有塑料配件25，所述塑料配件25，的左右两侧在位于底座10，的顶端端面处设置有夹具9，所述夹具9，通过螺丝栓接以水平纵向方式进行均匀排布，所述夹具9，的内侧将塑料配件25，的左右两端进行固定夹持，所述底座10，的右侧在位于玻璃框架5，的内底端处设置有定位座21，所述定位座21，通过螺丝栓接固定连接于玻璃框架5，的内部，所述定位座21，的顶端通过螺丝栓接固定连接有水平旋转电机22，所述水平旋转电机22，的顶端通过传动轴活动连接有基座20，所述基座20，的左上角纵向贯穿嵌入有力臂电机23，所述力臂电机23，的后端通过传动轴活动连接有力臂19，所述力臂19，的前端在靠近顶侧位置处纵向嵌入有弯臂电机18，所述弯臂电机18，的前端通过传动轴活动连接有弯臂17，所述弯臂17，的顶端通过焊接固定连接夹管15，所述夹管15，的内部横向嵌入有旋臂电机16，所述夹管15，的左端端口通过螺丝栓接横向连接有横管6，所述横管6，的内部通过架设轴承座来活动连接旋臂14，所述旋臂电机16，左侧的传动轴通过联轴器固定连接有旋臂14，的右端，所述旋臂14，的左端在位于横管6，的左侧设置有焊枪7，所述焊枪7，通过螺丝栓接固定连接于旋臂14，的左端，所述玻璃框架5，的右侧设置有控制箱1，所述控制箱1，的前端端面在位于中上位置处嵌入有触摸控制屏3，所述触摸控制屏3，的右侧在位于控制箱1，的前端端面处竖向排列有电控按钮2。       2.根据权利要求1所述的某种汽车亮条装配自动化设备，其特征在于，所述基座20，可通过水平旋转电机22，的驱动来相对于定位座21，进行旋转，所述力臂19，可通过力臂电机23，的驱动来相对于基座20，进行旋转。       3.根据权利要求1所述的某种汽车亮条装配自动化设备，其特征在于，所述弯臂17，可通过弯臂电机18，的驱动来相对于力臂19，进行旋转，所述旋臂14，可通过旋臂电机16，的驱动来相对于横管6，进行旋转。       4.根据权利要求1所述的某种汽车亮条装配自动化设备，其特征在于，所述垫脚13，共设置有四组，所述垫脚13，的大小、规格尺寸均一致，所述控制箱1，的底端端面同样设置有四组垫脚13。       5.根据权利要求1所述的某种汽车亮条装配自动化设备，其特征在于，所述控制箱1，未与玻璃框架5，进行连接，所述控制箱1，可随时自玻璃框架5，的右侧进行移动。       6.根据权利要求1所述的某种汽车亮条装配自动化设备，其特征在于，所述钢化玻璃8，共设置有两块，所述钢化玻璃8，的透光率为百分之八十，所述钢化玻璃8，为双层玻璃。        7.根据权利要求1所述的某种汽车亮条装配自动化设备，其特征在于，所述塑料配件25，放置于底座10，的顶端且进行焊接装配时必须通过夹具9，进行夹持固定。        8.根据权利要求1所述的某种汽车亮条装配自动化设备，其特征在于，所述对门24共设置有两组，所述对门24为向外对开设置所述对门24不可向玻璃框架5内进行转动。