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技术领域：
本实用新型涉及发动机冷却液灌装线技术领域，具体为一种发动机冷却液的自动化灌装线。
背景技术：
随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步冷却液，又称防冻液、抗冻液、水箱宝等，主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆，在冷却液生产过程中，需要对冷却液进行灌装，防止冷却液渗漏，这时就需要一种专业的自动灌装设备进行辅助作业。
市场上的发动机冷却液灌装线在使用过程中，不具备根据装置内灌装的瓶子尺寸，对装置内灌装设备进行加工高度调节，使得装置无法为不同尺寸大小的冷却液瓶进行灌装作业，降低装置使用灵活性，不利于装置长期使用，对装置运行时容易出现损坏的易损件没有相应备用零件存放处，使得装置内零件出现损坏时，无法第一时间对零件进行更换，降低装置运行效率，为此我们提出一种发动机冷却液的自动化灌装线。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种发动机冷却液的自动化灌装线，以解决上述背景技术中提出的发动机冷却液灌装线在使用过程中，不具备根据装置内灌装的瓶子尺寸，对装置内灌装设备进行加工高度调节，使得装置无法为不同尺寸大小的冷却液瓶进行灌装作业，降低装置使用灵活性，不利于装置长期使用，对装置运行时容易出现损坏的易损件没有相应备用零件存放处，使得装置内零件出现损坏时，无法第一时间对零件进行更换，降低装置运行效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种发动机冷却液的自动化灌装线输送机构包括有电机、主动齿轮、从动齿轮、连接杆、固定轴承和转筒，电机的顶部设置有主动齿轮，且主动齿轮的外壁活动安置有从动齿轮，从动齿轮的顶部设置有连接杆，且连接杆的外壁安置有固定轴承，连接杆的顶部设置有转筒。从动齿轮与连接杆之间的连接方式为焊接，且从动齿轮通过主动齿轮与电机构成啮合结构。调节机构包括有电动推杆、衔接板、固定螺母和限位栓，电动推杆的底部设置有衔接板，且衔接板的内部安置有固定螺母，固定螺母的内壁活动连接有限位栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该发动机冷却液的自动化灌装线设置有主体，从动齿轮与连接杆之间的连接方式为焊接，使得连接杆在装置内长期使用时，从动齿轮可始终保持高强度连接性连接于连接杆之上，提高连接杆与从动齿轮之间的连接强度，防止从动齿轮从连接杆上脱落，同时从动齿轮通过主动齿轮与电机构成啮合结构，使得装置运行时，电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动后，从动齿轮带动连接杆转动，连接杆在固定轴承的辅助下，带动转筒旋转，可将储存冷却液的罐子，放置在工作框内，使得冷却液罐可自动进行输送，提高装置使用效率。
电动推杆与衔接板之间为活动连接，使得衔接板在使用时，如出现损坏无法正常工作时，使用者可通过螺丝将衔接板从装置内拆除后，对衔接板进行维修、更换，提高装置内零件的维修时效，同时衔接板通过电动推杆与底座构成伸缩结构，使用者将装置灌装时需要使用的灌装设备通过限位栓与衔接板相固定后，保证灌装设备在使用时，不会出现松动，并且可启动电动推杆，使得电动推杆可调节灌装设备与冷却液罐子之间的工作间距，使得装置内可放置不同尺寸的冷却液罐子进入装置内进行灌装作业，提高装置使用灵活性。
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